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Die Sonnenterrasse
Die Sonnenterrasse 971 Meter über der Meereshöhe. Vom Bergestaurant Karren aus lassen sich die Genüsse landschaftlicher als auch kulinarischer Art verbinden. Architekt D.I. Emanuel Thurnher entwarf die Gaststätte auf dem Karren. Sein „Erweiterungsprojekt“ lasst interessante Vergleiche mit dem aktuellen Ausbauprojekt zu., © Foto: Orginal im StAD, o. Sign.
Die Sonnenterrasse
Die Sonnenterrasse 971 Meter über der Meereshöhe. Vom Bergestaurant Karren aus lassen sich die Genüsse landschaftlicher als auch kulinarischer Art verbinden. Architekt D.I. Emanuel Thurnher entwarf die Gaststätte auf dem Karren. Sein „Erweiterungsprojekt“ lasst interessante Vergleiche mit dem aktuellen Ausbauprojekt zu., © Foto: Orginal im StAD, o. Sign.
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Blick vom Breiten Berg

Dornbirn im Jahre 1887. Das Ölgemälde von Josef Albrich bietet dem Betrachter heute die Möglichkeit, Dornbirn von mehr als 100 Jahren aus der Vogelperspektive zu erleben.

Dornbirn im Jahre 1887. Das Ölgemälde von Josef Albrich bietet dem Betrachter heute die Möglichkeit, Dornbirn von mehr als 100 Jahren aus der Vogelperspektive zu erleben. , © Orginal im StMD, Sign. K/2/167
Blick vom Karren auf Dornbirn und Lustenau

Blick vom Karren auf Dornbirn und Lustenau Dornbirn am Ende der 50er Jahre. Nicht nur die Karrenseilbahn wurde in den letzten Jahren dieses Jahrzehnts erbaut, nun begann auch ein allgemeiner Bauboom, der nicht nur das Gesicht der Gartenstadt massiv verändern, sondern auch zum Markenzeichen jener Zeit werden sollte.

Blick vom Karren auf Dornbirn und Lustenau Dornbirn am Ende der 50er Jahre. Nicht nur die Karrenseilbahn wurde in den letzten Jahren dieses Jahrzehnts erbaut, nun begann auch ein allgemeiner Bauboom, der nicht nur das Gesicht der Gartenstadt massiv verändern, sondern auch zum Markenzeichen jener Zeit werden sollte. , © Foto: Orginal im StAD, o. Sign.
Die Sonnenterrasse

Die Sonnenterrasse 971 Meter über der Meereshöhe. Vom Bergestaurant Karren aus lassen sich die Genüsse landschaftlicher als auch kulinarischer Art verbinden. Architekt D.I. Emanuel Thurnher entwarf die Gaststätte auf dem Karren. Sein „Erweiterungsprojekt“ lasst interessante Vergleiche mit dem aktuellen Ausbauprojekt zu.

Die Sonnenterrasse 971 Meter über der Meereshöhe. Vom Bergestaurant Karren aus lassen sich die Genüsse landschaftlicher als auch kulinarischer Art verbinden. Architekt D.I. Emanuel Thurnher entwarf die Gaststätte auf dem Karren. Sein „Erweiterungsprojekt“ lasst interessante Vergleiche mit dem aktuellen Ausbauprojekt zu., © Foto: Orginal im StAD, o. Sign.
Alpe Kühberg

Alpe Kühberg Früher stand die Alphütte beim heutigen Bildstock, von ihr wird bereits 1579 berichtet. 1838 wurde das Haus am heutigen Platz erbaut. Die heutige Gestalt erhielt das Haus 1937, als es aufgestockt wurde. Diese Aufnahme von Foto Heim wurde ein paar Jahre davor aufgenommen und zeigt noch den alten Zustand. Foto: Orginal im

Alpe Kühberg Früher stand die Alphütte beim heutigen Bildstock, von ihr wird bereits 1579 berichtet. 1838 wurde das Haus am heutigen Platz erbaut. Die heutige Gestalt erhielt das Haus 1937, als es aufgestockt wurde. Diese Aufnahme von Foto Heim wurde ein paar Jahre davor aufgenommen und zeigt noch den alten Zustand. Foto: Orginal im , © StAD, Sammlung Heim, Sign. 168
Der auf Anregung von Victor Hämmerle erbaute Turm war beliebter Zielpunkt von Wanderungen. Foto: Orginal Waltraud Böhler, Reproduktion im StAD, o. Sign. , © Stadtarchiv Dornbirn
Bau der Stützen Mit dem Stützenbau wurde im Mai 1956 begonnen. Der Stützentragseilschuh, der von Hand mittels Winden aufgezogen wurde, wog rund zwei Tonnen. Foto: Orginal Manfred Feuerstein, © Reproduktion im StAD, Sign. 2647
Auf der Tragseilstütze Herbert Wagner (vorne) und V. Wiederer stehen auf dem Tragseilschuh, rechts auf dem Bild ist das Laufwerk der Kabine zu sehen. Foto: Orginal Manfred Feuerstein,, © Reproduktion im StAD, Sign. 2649
Montage der Kabinen Die Kabinen der alten Karrenseilbahn wurden im Sommer 1956 mittels Flaschenzügen und Muskelkraft hochgezogen und von Arbeitern der Firma Doppelmayer montiert. Foto: Orginal Manfred Feuerstein, © Reproduktion im StAD, Sign. 2695
Maschinenraum in der Bergstation Solange die alte Karrenseilbahn in Betrieb war, blieb dieser Anblick unverändert. Links steht der Motor, in der Bildmitte der Keilriemenantrieb und im Vordergrund das Dieselaggregat für den Notbetrieb. Die Riemen wurden von der Firma Semperit geliefert. , © Foto: Orginal Manfred Feuerstein, Reproduktion im StAD, Sign. 2645
Die Eröffnung am 17. November 1956 Die Eröffnung war für ganz Dornbirn ein Fest. Damals wurde während des ganzen Winters am Wochenende mit der Bahn gefahren, samstags bis um Mitternacht. Ab der Saison 1963/64 mußte dies aus Kostengründen eingestellt werden. , © Foto: Orginal Manfred Feuerstein, Reproduktion im StAD, Sign. 2702
S` Karrobähnle Jede gute Sache muß auch beworben werden. Im Auftrage des Dornbirner Verkehrsvereins fertigte deshalb das Fotogeschäft Rhomberg eine Werbeaufnahme der Karrenseilbahn an., © Foto: Orginal im StAD, Bestand Verkehrsverein, o. Sign.

Rund um den Karren

Rund um den Karren

Das Stadtarchiv Dornbirn zeigt die Entstehung der Seilbahn Gütle und Karren.

Nach mehrmonatiger Bauzeit wurde am 30. Juni 1996 die neue Seilbahn auf den Dornbirner Hausberg Karren in Betrieb genommen. Sie löste das alte "Karrenbähnle" ab, das seit 1956 seinen Dienst getan hatte. Den Seilbahnfreunden erschließt sich ein seit Jahrzenten beliebtes, herrliches Wandergebiet, ein Angebot das auch heute gerne genutzt wird. Allzu schnell gerät Vergangenes in Vergessenheit, so war es nur selbstverständlich das seitens des "Hauses der Geschichte" versucht wurde, mit ehemaligen Betreibern und Angestellten u.a. das Geschehen beim Bau der alten Bahn zu rekonstruieren und zu dokumentien.

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